Detalles de los productos

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CDPF con revestimiento catalítico y regeneración a baja temperatura para emisiones de camiones Euro VI

Nombre De La Marca:	Grace
Número De Modelo:	GN-70091
Cantidad Mínima De Pedido:	50 piezas
Precio:	$20/piece-$280/piece
El Tiempo De Entrega:	10-30 días
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen:

Jiangsu-China

Certificación:

ISO 14001, IATF 16949

Tipo:

Substrato de partículas diesel del filtro (DPF)

Material:

Carburo de la cordierita/de silicio

Tamaño:

Las peticiones de los clientes

Forma:

Cuadrado/redondo/óvalo

Solicitud:

Tratamiento de gases dañinos

Nombre del producto:

CDPF con revestimiento catalítico y regeneración a baja temperatura para emisiones de camiones Euro

paquete:

caja de madera, Carton+Palletize

Muestra:

Disponible

Densidad de célula:

100/200/300/400/600cpsi

Uso:

filtros del flujo de la pared

Tipo de envío:

Por DHL, Fedex, mar, aire

Característica:

Vida laboral larga, resistencia da alta temperatura

Contenido:

95%-99.8%

Estándar de emisión:

Euro 2/3/4/5/6, ⅢⅡ euro/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ

Detalles de empaquetado:

caja de madera, Carton+Palletize

Capacidad de la fuente:

10000pcs/por mes

Descripción del producto

Soluciones DPF de alta eficiencia: Gestión avanzada de hollín para motores diésel

En el panorama de la filtración industrial moderna, la gestión de las emisiones de carbono es un desafío técnico crítico. El Filtro de Partículas Diésel (DPF) se ha convertido en la solución principal para capturar subproductos sólidos de la combustión, garantizando que las operaciones de servicio pesado cumplan con los mandatos ambientales más estrictos. Al utilizar una matriz cerámica de alta porosidad, esta tecnología proporciona una barrera robusta contra la contaminación del aire.

Introducción del producto y diversas aplicaciones

La función principal de un DPF es interceptar y almacenar el "humo negro" o hollín producido durante la combustión diésel. El sistema de filtración GRACE está diseñado específicamente para entornos de alto rendimiento donde la fiabilidad del motor y la precisión de las emisiones son innegociables.

Esta tecnología es indispensable en varios sectores clave:

Infraestructura y construcción: Excavadoras, cargadoras y equipos de hincado de pilotes de servicio pesado que operan en entornos urbanos.

Logística y carga: Flotas de camiones de larga distancia que requieren una alta eficiencia de filtración del 95% para cumplir con las normas de transporte regionales.

Sector agrícola: Cosechadoras y tractores modernos que exigen componentes de escape de bajo mantenimiento.

Energía de emergencia: Grupos electrógenos de reserva para hospitales y centros de datos, donde la operación sin humo es obligatoria.

Ventajas técnicas estratégicas

El DPF GRACE ofrece beneficios de ingeniería únicos que lo distinguen de los filtros estándar del mercado:

Geometría optimizada de flujo de pared: El diseño de canales escalonados fuerza el escape a través de poros microscópicos, logrando una alta filtración del 95% de partículas submicrónicas.

Integridad superior del material: Construido con Cordierita o Carburo de Silicio (SiC) de alta calidad, el filtro exhibe una resistencia excepcional a la fatiga térmica durante ciclos de alta temperatura.

Almacenamiento avanzado de cenizas: La arquitectura interna está diseñada para minimizar el impacto de las cenizas no combustibles, extendiendo los intervalos entre limpiezas profesionales.

Regeneración de alta velocidad: Calibrado específicamente para facilitar la oxidación rápida del carbono, manteniendo una tasa de alta filtración del 95% y garantizando un impacto mínimo en la economía de combustible.

Especificaciones generales del DPF GRACE


Tamaño de la especificación		Volumen (L)	CPSI	Observaciones
Diámetro (mm)	Altura (mm)	Volumen (L)	CPSI	Observaciones
118.4	152.4	1.68	100,200,300
118.4	203.2	2.24	100,200,300
118.4	254	2.80	100,200,300
127	203.2	2.57	100,200,300
143.8	101.6	1.65	100,200,300
143.8	152.4	2.47	100,200,300
143.8	177.8	2.89	100,200,300
143.8	203.2	3.30	100,200,300
143.8	228.6	3.71	100,200,300
143.8	254	4.12	100,200,300
143.8	304.8	4.95	100,200,300
190.5	203.2	5.79	100,200,300
190.5	254	7.24	100,200,300
190.5	304.8	8.68	100,200,300
228.6	203.2	8.34	100,200,300
228.6	254	10.42	100,200,300
228.6	280	11.49	100,200,300
228.6	304.8	12.50	100,200,300
241.3	254	11.61	100,200
241.3	304.8	13.93	100,200
266.7	203.2	11.35	100,200
266.7	254	14.18	100,200
266.7	280	15.63	100,200
266.7	304.8	17.02	100,200
285.75	254	16.28	100,200
285.75	304.8	19.54	100,200
285.75	355.6	22.79	100,200
304.8	254	18.52	100,200
304.8	280	20.42	100,200
304.8	304.8	22.23	100,200
304.8	330.2	24.08	100,200
304.8	381	27.79	100,200
330.2	304.8	26.09	100,200
330.2	381	32.61	100,200
330.2	432	36.97	100,200
Tamaño de la especificación		Volumen (L)	CPSI	Observaciones
Largo x ancho	Altura (mm)	Volumen (L)	CPSI	Observaciones
150x150	150	3.38	26, 50,70,100,150,200	Cuadrado
150x150	200	4.50	26,50,70,100,150,200	Cuadrado
Las especificaciones generales del DPF se encuentran arriba. También podemos personalizar los tamaños y especificaciones requeridos por los clientes.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre los DPF de Cordierita y SiC?

El SiC (Carburo de Silicio) ofrece un punto de fusión más alto y una mejor conductividad térmica, lo que lo hace ideal para ciclos de servicio pesado, mientras que la Cordierita es una solución rentable y ligera para aplicaciones estándar.

¿Puede este DPF manejar combustible con alto contenido de azufre?

Sí, aunque el combustible con alto contenido de azufre puede afectar la eficiencia de cualquier recubrimiento catalítico. Para una máxima longevidad, se recomienda diésel de ultra bajo contenido de azufre.

Palabras clave principales: Filtro de Partículas Diésel, DPF, Alta Filtración del 95%, Eliminación de Hollín, Control de Emisiones Diésel, Filtro de Flujo de Pared.

Etiquetas:

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