Comparación en el mundo real de las emisiones de los vehículos diésel antes y después de la instalación de CDPF

Los datos de las pruebas de campo demuestran claramente que la instalación de un CDPF (Filtro de Partículas Diésel Catalizado) en vehículos diésel conduce a mejoras significativas en el rendimiento de las emisiones. Se observan reducciones importantes en la materia particulada (PM), la opacidad del humo y el humo negro visible (escala Ringelmann).

Resumen de la prueba:

• Vehículo: Camión diésel ligero Euro IV

• Métodos de prueba: Aceleración libre + prueba de opacidad estática

• Especificaciones del CDPF: 400 CPSI, sustrato de carburo de silicio, revestimiento catalítico de baja temperatura

• Regeneración: Modos pasivo y activo combinados

• Condición: Se realizaron pruebas tanto en frío como en caliente del motor

Comparación de resultados clave:

1. Después de la instalación del CDPF, las emisiones se mantuvieron bajas tanto en condiciones de motor frío como caliente.

2. El catalizador de baja temperatura y la regeneración pasiva aseguraron una oxidación estable del hollín.

3. El humo negro y el olor fueron prácticamente eliminados; la inspección de emisiones se aprobó sin problemas.

4. No se observaron efectos adversos como contrapresión excesiva o reducción de la potencia del motor.

Conclusión: Los CDPF de alta eficiencia proporcionan excelentes resultados de reducción de emisiones para vehículos diésel, lo que los hace ideales para su uso en áreas reguladas ambientalmente como la logística urbana y las zonas de construcción.