1Antecedentes del mercado

En el mercado europeo, la profunda aplicación de las normas Euro 6 ha exigido exigencias estrictas para el cumplimiento de las emisiones de los vehículos comerciales ligeros (VLC) dentro de las zonas de bajas emisiones (LEZ).Muchas furgonetas en funcionamiento se enfrentan a riesgos de tiempo de inactividad debido a la obstrucción frecuente de laDPF (filtro de purificación de diésel)o disminución de la eficiencia delSCR (reducción catalítica selectiva)sistema.Los clientes europeos dan prioridad a las piezas de repuesto que ofrezcan resistencia a la contrapresión y estabilidad de DeNOx conforme a las normas de Equipo Original (OE).

2Escenario del cliente y de la aplicación

El cliente en este caso es un mayorMercado de repuestos de automóvilesproveedor de piezas en Europa, especializada en redes de servicio para flotas de logística urbana y VLC.The primary application involves providing high-performance aftertreatment replacements for various LCV brands to resolve carbon soot buildup and excessive NOx emissions caused by frequent urban stop-and-go cycles.

3Nuestra Solución

Para hacer frente al uso de alta frecuencia de los VLC europeos, proporcionamos unDPF + SCRSolución integrada, que garantiza el cumplimiento a largo plazo en condiciones complejas.

Parámetros técnicos clave:

• DPF (filtro de partículas de diésel): Características de los sustratos de alta filtración para interceptar eficazmente las partículasmanteniendo capacidades de regeneración estables durante la conducción urbana a baja temperatura.

   

• SCR (Catalizador de reducción catalítica selectiva): Ofrece una amplia ventana de temperatura de funcionamiento, manteniendo una eficiencia excepcional de conversión de NOx en varios niveles de carga.

   

• Adaptabilidad operativa: El diseño tiene en cuenta los espacios de instalación compactos de los VLC, garantizando un ajuste preciso con los sistemas originales del vehículo.

   

4. Comentarios de los clientes y resumen

Los comentarios de los clientes indican que nuestroDPF y SCRLos componentes se desempeñaron de manera excelente en las pruebas de flota en varios países europeos.No sólo resolvieron los problemas de pérdida de energía causados por la alta contrapresiónpero también mantuvo una consistencia de emisiones que cumplía plenamente con las normas locales de inspección ambiental.

Resumen de las actividades: Proporcionando un soporte técnico preciso de DPF y SCR dentro de laTratamiento de los gases de escape de fuentes móvilesSector, ayudamos con éxito a nuestro cliente europeo a ampliar su participación en el mercado de repuestos de vehículos ligeros, demostrando nuestro liderazgo técnico en el comercio de exportación B2B.